Od roku 2005 dosiahla produkcia pneumatík v Číne 250 miliónov, čím prekonala 228 miliónov v Spojených štátoch, čím sa stala krajinou číslo jeden na svete vo výrobe pneumatík.
V súčasnosti je Čína najväčším spotrebiteľom pneumatík na svete, ale aj najväčším výrobcom a vývozcom pneumatík.
Rozvoj domáceho trhu s novými automobilmi a zvyšujúci sa počet vlastníkov automobilov poskytli hnaciu silu pre rozvoj odvetvia výroby pneumatík.
V posledných rokoch sa medzinárodný status čínskych výrobcov pneumatík z roka na rok zvyšuje.
V rebríčku 2020 Global Tire Top 75, ktorý organizuje US Tire Business, je na zozname 28 podnikov v pevninskej Číne a 5 podnikov v Číne a na Taiwane.
Medzi nimi najvyššie hodnotený Zhongce Rubber v pevninskej Číne, ktorý sa umiestnil na 10. mieste; nasledovaný pneumatikou Linglong Tire, ktorá sa umiestnila na 14. mieste.
V roku 2020, ovplyvnený viacerými faktormi, ako je vplyv epidémie novej koruny, obchodná vojna medzi Čínou a Spojenými štátmi a ekonomické inštitucionálne prispôsobenie, čelí pneumatikársky priemysel bezprecedentným vážnym výzvam.
Dobré v oblasti prírodného kaučuku, syntetického kaučuku, skeletových materiálov a iných hlavných cien surovín sú relatívne stabilné a na nízkej úrovni, domáca vývozná daňová úľava sa zvyšuje, zmeny výmenného kurzu v prospech vývozu, samotný pneumatikársky priemysel zvyšuje vedecké a technologické inovácie, inovácie manažmentu, spoliehanie sa na technologický pokrok na zvýšenie produktivity a pokračovanie v zvyšovaní medzinárodnej konkurencieschopnosti pneumatík nezávislých značiek.
Pod spoločným úsilím celého odvetvia sa z krízy stala príležitosť, hospodárska prevádzka stabilného oživenia, hlavné výrobné a marketingové ciele a úlohy sa splnili nad očakávanie.
Podľa štatistík a prieskumov čínskej asociácie gumárenského priemyslu Tire Branch v roku 2020 39 kľúčových členských podnikov v oblasti pneumatík dosiahne hodnotu celkovej priemyselnej produkcie 186,571 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 0,56 %; dosiahnuť tržby vo výške 184,399 miliárd juanov, čo je pokles o 0,20 %.
Komplexná výroba vonkajších pneumatík 485,85 milióna, čo predstavuje nárast o 3,15 %. Medzi nimi výroba radiálnych pneumatík 458,99 milióna, čo predstavuje nárast o 2,94 %; výroba celooceľových radiálnych pneumatík 115,53 milióna, čo predstavuje nárast o 6,76 %; miera radializácie 94,47 %, čo je pokles o 0,20 percentuálneho bodu.
V minulom roku vyššie uvedené podniky dosiahli hodnotu vývozu 71,243 miliárd juanov, čo je pokles o 8,21%; miera (hodnota) exportu 38,63 %, pokles o 3,37 percentuálneho bodu.
Exportná dodávka pneumatík 225,83 milióna sád, čo predstavuje pokles o 6,37 %; z toho sa vyviezlo 217,86 milióna sád radiálnych pneumatík, čo predstavuje pokles o 6,31 %; miera vývozu (objem) 46,48 %, pokles o 4,73 percentuálneho bodu.
Podľa štatistík 32 kľúčových podnikov realizovalo zisky a dane vo výške 10,668 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 38,74 %; realizované zisky vo výške 8,033 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 59,07 %; marža tržieb 5,43 %, čo predstavuje nárast o 1,99 percentuálneho bodu. Zásoby hotových výrobkov vo výške 19,059 miliárd juanov, čo je pokles o 7,41 %.
V súčasnosti predstavuje trend rozvoja čínskeho odvetvia výroby pneumatík najmä tieto charakteristiky:
(1) Výhody rozvoja domáceho odvetvia pneumatík zostávajú.
Odvetvie výroby pneumatík je samostatným tradičným spracovateľským priemyslom v oblasti transformácie a modernizácie, pričom vlastnosti sú kapitálovo náročné, náročné na technológiu, prácu a úspory z rozsahu.
V porovnaní s inými krajinami a regiónmi vo svete je čínsky domáci trhový priestor vhodný na dosiahnutie úspor z rozsahu; dodávateľský a nadväzujúci priemyselný reťazec je dokončený, prispieva k riadeniu nákladov a pokroku; pracovné zdroje majú dobrú kvalitu a kvantitu; vnútropolitická politika je stabilná, napomáha rozvoju podnikov a ďalším kľúčovým výhodám a podmienkam.
(2) Zvýšená koncentrácia odvetvia výroby pneumatík.
Čínske spoločnosti vyrábajúce pneumatiky sú početné, ale rozsah výroby a predaja týchto spoločností je vo všeobecnosti malý. Ako výrobné odvetvie je vplyv odvetvia výroby pneumatík veľmi zrejmý, malá veľkosť podniku vedie k nedostatku výhod z rozsahu.
Podľa štatistík zahrnutie štatistických oddelení do monitorovania továrne na pneumatiky, z minulosti viac ako 500 kleslo na približne 230; prostredníctvom certifikácie bezpečnostných produktov CCC továrne na výrobu automobilových pneumatík, od viac ako 300 do 225.
V budúcnosti s ďalším zrýchľovaním integrácie sa očakáva, že podnikové zdroje budú rozumnejšie rozdeľovať, ekológia odvetvia ako celku, ale aj smerom k zdravšiemu spôsobu rozvoja.
(3) Tempo vývoja „Going out“ sa naďalej zrýchľuje.
V posledných rokoch, čínske pneumatiky spoločnosti "ísť" zrýchliť tempo, rad spoločností oznámil, že zámorské továrne alebo nové zámorské továrne, posilnenie globalizácie usporiadanie.
Závod Sailun Group Vietnam, Linglong Tire, CPU Rubber, Sen Kirin Tire, závod na dvojité peniaze v Thajsku, závod Fulin Tire Malajzia, výrobná kapacita vykazuje dvojciferné číslo.
Závod Guilun Vietnam, závod Jiangsu General a závod Poulin Chengshan v Thajsku, závod Linglong Tire Srbsko sú v plnej výstavbe, závod Zhaoqing Junhong Malajzia Kuantan tiež začal prelomový.
(4) Prísnejšie zelené požiadavky.
Vplyv automobilov a pneumatík na životné prostredie, viac pozornosti. Napríklad požiadavky EÚ na emisie oxidu uhličitého z automobilov, zákon EÚ o označovaní valivého odporu pneumatík, BROSKYŇA a ďalšie nariadenia týkajúce sa požiadaviek na ekologickú výrobu, ako aj požiadavky na recykláciu pneumatík.
Ide o výrobu v nadväzujúcom a odberateľskom odvetví, dizajn produktov a suroviny, ktoré kladú vyššie požiadavky na technický rozvoj.
Čas uverejnenia: 8. novembra 2024